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大家都知道，在卖掉自己家的汽车时，一般有4S店置换、卖给二手车商、直接卖给个人买家（如亲朋好友等）这几种方式。而不论是以哪种方式售卖，总绕不过一件事——评估车价。
不论是针对个人买家还是车商，一个合理的价格都是诚信的基础，所以近些年来不少企业做起了评估车价的生意。尤其是一些互联网技术公司开发了在线估值工具，比起车贩子现场评估，它高效、简单、直观，不仅省去了频繁的奔波，也直观透明，让人信服。
不过有些朋友也发现了，很多估值工具使用起来很简单。比如有些只需填写车型——
有些只需填写车龄——
甚至有些宣称1秒钟即可实现精准评估——
话说这时间好短呀，不忍直视。
言归正传，它们都是怎么做到的呢？
首先，车突突先来解释一下，二手车价格都受到哪些因素影响。
一是车型品牌和型号。众所周知，同样是指导价二十万元的B级车，日系、德系品牌的新车价格往往比韩系、美系品牌更坚挺，而同年份的二手车价格同样也更为坚挺，这就意味着它们更保值。而这主要和这些品牌车型故障率低、品牌美誉度更高，也更受消费者追捧密切相关。
同样，同一品牌的不同车型保值率也各不相同。比如同样作为大众品牌的捷达，保值率就比辉腾要高。这就主要和捷达具备售价低廉，保有量大，保养维修方便又省钱等特点，使它更容易在市场上流通，而辉腾售价偏高，保有量极低，配件又贵又难买等特点，致使它很容易“砸”在手里有关。
二是车龄。汽车是一种交通工具，在运行过程中就有磨损，再加上风吹雨淋容易致使生锈、老化等，所以车龄越久，价格通常越低。不过，一些具有收藏价值的车型除外。
三是车况。都说二手车一车一价，其实最重要的是受到车况影响。相同品牌和型号、相同年份的车型，如果行驶里程长、保养维修不及时，又经常出现剐蹭，甚至是碰撞事故的，车况往往会变得很差，因此谁也不愿意买到这样一辆车，开着它不仅丢面，也很不安全。
在了解了影响二手车售价的因素后，或许也就不难理解二手车价格是如何评估出来的。其实，专业的二手车评估师在评估车的价格时，都是以一套系统的车价评估公式，结合品牌、车型、车龄、行驶里程等因素，计算出它的基础价格，再通过观察车况，最终给出一个评估价格。
而实际上，这些二手车估值工具，也是利用同样的算法，并没有比人工评估的方式高明多少。只不过，它们的先进之处在于有一个庞大的数据库，当你输入上面这些因素时，它就通过在数据库比对的方式，在极短的时间里找到一个大致相当的车型数据，再以这辆车的评估价格作为最终的评估数据。
打一个形象的比喻，这就像一对异地恋的小情侣，当女孩子给男孩子买衣服当做见面时的小惊喜时，就只能在商场随机找一位身材大致相当的男士，适合这位男士的衣服，通常就十分适合男孩子的身材了。
也因此，这样评估出的价格通常不是很准确，只能当做参考。
不过，有些估值工具的确能把车价评估的非常精准，更加接近于实际的市场售价。那么它们又是怎么做到的呢？
而其中的奥秘就是——大数据。
这是一个很热门的词汇，实际上是这些估值工具打通了很多数据，让自身的数据库水平得到指数级增长，而它们还让数据模型得到了进一步扩充，最终计算得到的价格也就更接近市场价格，也更具有说服力。
比如车管所的数据库。在和车管所数据库打通后，只需要输入VIN编码，或发动机号，就可以查询到一辆车过往的违法、违章以及事故记录，并且还可以排除走私车、法院查扣车、拼装车的可能性。并且，通过它可以比对一款车的市场保有量，排除一些十分冷门的车型。
比如保险公司的数据库。和保险公司数据比对后，可以查询到一款车所有的出险记录，即使是再高明的维修工修复的事故车，也都难逃这样的火眼金睛。
再比如4S店售后数据库。一款车保养及时不及时，是定期在4S店保养还是随便找个路边摊修车，都会清晰的呈现在评估报告中，而面对这样的大数据，调标车也都黯然失色了。
写在最后：
看过这篇文章，是不是你也对这些二手车评估工具有了更深入的了解？
那么，你家车现在还值多少钱呢？
车图腾
资深汽车媒体人暮四先生(刘小闷)领衔打造
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