随着寒冬渐进，步入年尾，消费者对汽车的刚兴需求逐渐加大，而每年一度的汽车经销商年底促销也渐渐拉开帷幕，同时，刚刚结束的广州车展上，百余款新车争相上市，种种迹象均影响了国内汽车保值率的走势。中国汽车流通协会联合第三方大数据平台精真估推出《2017年11月中国汽车保值率报告》，为你解析11月国内汽车市场保值率的发展情况。
保值率对于国内消费者来说还是一个比较新的概念，它指的是二手车流通价格与新车出厂价的比值。严格说来一个车型的保值率是根据该款车型在二手车市场上的流通均价除以其新车厂商指导价而来，所以我们可以简单地理解为，二手车价格除以新车**车价格就是保值率。
所以，谈及车型保值率，就必然离不开二手车流通情况。11月国内二手车市场流通相对有所增长，在网车源合计台，环比增长5.22%。
11月国内二手车市场保值率整体呈现下降趋势，从地域分布来看，不同城市级别保值率均出现小幅下滑，一线城市保值率环比下降0.3个百分点，二线、三线城市车辆保值率环比下降0.2个百分点，四线城市保值率环比上月微降0.1个百分点。
从汽车级别维度来看，2017年11月，随着终端优惠力度的加大，各主要级别车辆保值率均小幅下降，其中，小型车和MPV保值率环比下滑0.3个百分点，其他级别车辆保值率环比下降0.1-0.2个百分点。
接下来，我们从小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV以及MPV等9个级别车型分别来看一下各个车型在11月的保值率表现，我们将从二手车交易热度以及品牌车型保值率两个角度来加以说明。
首先看一下11月份小型车保值率走势。
小型车市场中，从交易排名来看，雨燕交易活跃度下降较为明显，其他车系活跃度保持稳定。POLO与飞度分别以8.16%、5.25%的交易占比依旧稳居该级别前二。分区域来看，成都、武汉、北京是小型车交易最为活跃的三大城市。
保值率整体表现与上月差别不大，TOP3车型仍然为广本飞度、上汽大众POLO、一汽丰田威驰，起亚K2保值率排名上升一位至第五位，雨燕排名下降一位至第六位；新款飞度本月在广州车展正式发布，保值率环比上升幅度相对较大。
紧凑型车市场中，最受欢迎的仍属大众汽车，从二手车交易热度来看，11月排名前五的均为大众系。朗逸交易量环比下滑相对较为明显，其排名也从上月的第三回落至本月第五。捷达仍凭借其强大的保有量优势和良好的用户口碑稳坐紧凑型车市场交易榜榜首，宝来、桑塔纳分居第二、第三。分区域来看，该级别车交易最活跃的城市为北京、武汉、成都。
保值率方面，也是大众一家独大，共有6款车入围TOP10保值榜，高尔夫、宝来、卡罗拉位居保值榜前三甲。从保值率浮动情况来看，高尔夫、宝来、骐达、速腾、桑塔纳环比小幅上升，其他车系保值率出现不同程度下降，其中朗逸降幅较大。高尔夫、宝来、速腾于10月底均有2018款新车型上市，新车上市效应持续至本月，使其在二手车保值率整体下降的情况下依旧保持增长。
本月的中型车市场中，交易活跃度前三甲排名未发生变化，依次为迈腾、雅阁、帕萨特；除雅阁、天籁、CC交易活跃有所上升外，其他车系活跃度均出现下滑。分区域来看，中型车在成都市场活跃度相对较高。
而在保值率方面，中型车的排名波动较大，迈腾依旧稳居第一的宝座，奔驰C级保值率环比上升并且超越雅阁位居第二，雅阁保值率环比下降排名第三；奔驰C级、大众CC、广汽丰田凯美瑞均有新车型于本月上市，终端优惠力度有所收窄，其本月保值率环比上升，其他车系保值率则环比均下滑。
中大型车市场竞争格局明朗，交易榜和保值榜前三位被BBA长期占据，奥迪A6L仍以绝对优势稳定位居交易榜首位，5系和E级分别位居第二、第三。北京、成都成为中大型车中交易较为活跃的城市。
保值率排名也非常稳定，领跑的仍是BBA，超高的市场占有率令其流通车辆稳定的排在保值率TOP榜单的前三位，其他车系排名也未发生明显变化。除A6L、XTS保值率环比上升外其他车系保值率均有所下滑，其中，因宝马、奔驰本月均发生召回事件，再加上年底优惠力度加强，宝马5系、奔驰E级、奔驰CLS级保值率环比下滑幅度相对较大。
小型SUV市场是近年来新兴起的细分市场，因此大多车型上市时间较短，有很多未满3年，而报告中未满3年的车辆保值率为预测值。该级别市场竞争激烈，虽然自主车型在保值率方面仍与合资车型有一定差距，但其高性价比使得自主车型在新车、二手车流通领域都表现活跃，本月交易榜排名与上月保持一致，瑞虎、众泰5008、CS35二手车流通量依旧位居前三。成都、武汉、北京是交易活跃度较高的三大城市。
小型SUV TOP榜排名稳定，虽然吉姆尼保值率环比下降，但仍长期稳居榜首，XR-V、缤智分别位居第二、第三。昂科拉、C3-XR、创酷本月均有新车型上市，终端优惠力度有所收窄，保值率环比相对有较大幅度的上升。
紧凑型SUV市场同样竞争激烈，但保值榜和交易榜排名基本一致。CR-V、途观、哈弗H6、翼虎交易活跃度上升，其它车系活跃度均有所下降；哈弗H6继续发力并以可观的交易量保持其季军地位，与CR-V、途观一起位列紧凑型SUV交易榜前三甲，RAV4排名继续下跌。从城市分布来看，北京、成都、武汉交易活跃度最高。
紧凑型SUV TOP榜单中，RAV4、GLA级、ix35、Q3本月均有新车型上市，保值率环比上升，其他车系保值率均出现下滑。CR-V保值率依旧稳居保值率第一的位置，途观、RAV4保值率继续分列二、三位，Q3保值率排名上升一位，反超翼虎升至第九位。遗憾的是，哈弗H6虽然交易热度屡屡上扬，但保值率仍未能闯进top10。
中型SUV市场中，GLK级、锐界交易活跃度环比上升，其他车系活跃度均有所下降；汉兰达仍保持着该级别市场的交易、保值双料冠军地位，比亚迪S6在二手车活跃度TOP榜中依然是唯一入围的自主车型，但没有入围保值榜。成都、北京是流通活跃度较高的城市。
保值率方面则与上个月差不多，仅昂科威、牧马人保值率环比小幅上升，其他车系保值率均下滑，汉兰达、昂科威、GLK依旧稳居前三，全新胜达保值率环比下降相对较为明显，排名下降一位至第八。
中大型SUV市场相对比较保守，其产品更新节奏较慢，且用户群相对较少，因此其市场被常规车型占据，始终变化不大。11月的榜首依旧是普拉多，X5、卡宴分别位居交易榜第二、第三。成都、北京为中大型SUV市场交易最为活跃的两大城市。
保值率方面与交易热度基本贴近，普拉多依旧以绝对优势位居榜首，卡宴、兰德酷路泽分居第二、第三；普拉多、卡宴、揽胜、Q7均有新车型上市，其保值率环比均有所上浮，其他车系保值率均下滑；受召回事件及优惠加大的影响，奔驰GLE级与宝马X5保值率环比下滑幅度较为明显。
MPV市场中，GL8、奥德赛、埃尔法、逸致、途安本月交易活跃度小幅上升，其中，GL8以高达41.24%的交易占比强势霸占第一的位置，奥德赛、艾力绅分别位居第二、第三。北京活跃度微降，但仍稳居MPV交易活跃城市首位。
MPV市场中，保值率TOP榜排名基本稳定，由于埃尔法新车加价，因此其流通车辆保值率始终表现坚挺，在该级别车辆中始终保持遥遥领先的地位，GL8仍凭借其保有量优势而稳定的排在该级别中第二位，艾力绅、奥德赛、杰德等MPV紧随其后。从保值率幅度情况来看，埃尔法、GL8、夏朗保值率环比小幅上升，其他车系保值率均下滑，途安保值率下滑0.3个百分点排名下降一位至第七位，夏朗保值率环比上升0.2个百分点排名上升一位至第六位。
以上是11月各级别车型交易活跃度及保值率排行榜。还是那句老话，汽车保值率贯穿了车辆从生产下线到报废的全过程，是一辆汽车价值体现的参考标准，随着国内二手车市场的普及以及消费者消费观念的变化，保值率在未来的汽车交易中将具有至关重要的指导意义。
