在二手车市场上，经常能看到车龄较短的豪车，比如奥迪、宝马这些，车况还算不错。这么新的车，车主为什么要卖车，这些车有啥问题呢？不管是什么车，只要是出现在二手车上，都会被市场接受。
市场上出现的年代较短的豪华车和年代较短的A级车，很多都是出于同样的原因。从普通车车主的角度来看，一辆奥迪开了一两年就卖掉似乎很不可思议，这里面肯定有问题。这其实是角度不同造成的误判，车龄短，车况一般不会有问题。
现在汽车技术很好，汽车质量有保障，几年内不太可能出现任何重大问题，情况也是如此。你在网上看，可以经常看到很多车主的提问，比如月薪3000能买什么车。这样的人，一旦买了车，几个月之内就要卖掉。
豪车车主也是如此。有时候，为了面子，不顾经济能力，敢买一辆月薪一万元才能养起来的奥迪A6。结果，他们发现车子根本供不起，必须偿还汽车贷款。这种情况下，卖掉车也只能松一口气了，算是扔掉一个“累赘”。
这是不管你的能力任性买车的后果，现实生活中有很多这样的人。随着汽车越来越普及，可以说大部分人买得起车，但如果想买豪车，估计很多人买不起，也有人后期保养不了车，所以这个时候，有些人会为了满足自己的面子而购买二手车。
如果你仔细观察，你会发现奥迪和宝马在二手车行里经常见到，而且还蛮新的。现在二手市场已经开了好几次了。当年卖的车很多，除了奥迪、宝马还有其他品牌，甚至还有很多新车。给大家的感觉是，买车就像买大白菜，卖车也像卖大白菜。
当然，除了保养一辆车，成本之外还有其他原因。我有一个朋友在二手车市场工作，有一次我去找他，他们正在取车。那是一辆才开了半个月的宝马，卖家是一个和朋友一起来的小伙子，他也没多问，就是想尽快出手，只要一次性付清。
这就是一个很明显的例子了。除了“要面子”的人卖车，其他车子恐怕真的是事故车和水淹车了。很多人还是比较封建的，对于这事故车还是很避讳的，有的车主觉得车里出事不安全，出事不吉利，可能会直接卖二手换新车。
顾名思义，这种车就是问题车，你不知道什么时候会出问题，所以没有人敢开它，但它只能低价出售。再就是土豪玩具了，对于有钱人来说，BBA是个玩具，够了就换。在我们眼里，华晨宝马属于奢侈品牌。
但在别人眼里，玛莎保时捷是好车，宾利劳斯莱斯是豪车。另外，BBA的保值率似乎还不错，值得趁着还值钱买。卖掉它以赚取额外的钱买一辆新车似乎没有错。在这种情况下，车主购买的宝马和奥迪车型。
大多在经营一两年后就卖给了二手车经销商，这是不正常的。因为通常情况下，当您购买新车时，您应该至少使用3到5个月才能出售，也可以直接卖给亲友。再比如我的一个朋友，在家里开了一家公司，奥迪A7、宝马X5等车。
他在两年内卖掉了手中的汽车。唯一一个已经存在很长时间的就是保时捷卡宴。它只卖了大约4年，现在我开着一辆保时捷。期间也谈过，纯属新想法，就是喜欢玩车。如今，汽车的更新换代太快了。
基本上每款车型都会在一到两年内进行中期改款，三年左右进行一次大改款。为了迎合市场，新车型的发布也比较快。这就是许多奥迪和宝马在一两年后销售的原因，一两年后卖掉还是很普遍的现象也就不足为奇了。
现在老百姓私家车太多了，这个数量太大了。当然，在各种情况下需要处理的汽车也更多。有的人买车后觉得车不是自己的必需品，有的人买车后经济困难，有的人买车后想换车，当然还有售后的事故车翻新，所有这些都会先卖掉手中的车。
