去年八月，备受关注的位于郑州文化北路东风渠桥附近的“二手车市场”，密密麻麻的二手车占据了马路，成一道“展厅”。占压车道、影响通行、污染环境、欺诈买卖……谁来管理路寨二手车市场此前成了困局。那时，郑州市金水区相关主要领导带队，交警、城管、公安及办事处等多个部门来到该地进行了联合执法，辖区办事处还称，他们将会派遣专门人员，对这些区域进行巡查，防止出现反弹的情况。
如今，又有市民爆料称，曾经撤走的“二手车市场”再次死灰复燃。
为何一个“黑市场”能多次死灰复燃?河南商报记者再次进行了调查。
走访：二手车扎堆，道路被占用
对于市民反映的情况，河南商报记者连日来进行了走访。6月18日下午，河南商报记者赶到三全路文化路口，远远地就能看到路边停放有部分私家车，车身前面，摆着“高价收车”的牌子。
沿着文化路口向北，一直到宏康路，不断出现“高价收车”牌子的车辆，有的直接一个板凳加上竖起的牌子就是一个摊位。
最壮观的当数渠东路两侧和宏康路上，齐刷刷地排了多排车，两侧各两排，中间也有，尤其是在宏康路上，车道被占用后，仅剩下一个车道。
河南商报记者从文化路魏河北路交叉口起步，沿魏河北路向东，刚开始零零散散地停放着几辆私家车，一直往东走，私家车数量逐渐增多，知情人士透露称，这就是二手车市场。
过田园路、长安路，一直到香山路，除了十字路口，停放的车辆几乎不间断，相比去年有所减少。
在渠东路魏河北路交叉口，沿渠东路向北，两侧出现大量二手车，密密麻麻地停到道路上，整个道路几乎被占尽，时不时还会有一些简易房出现，粗略估计，仅在这段路上，有上千辆二手车。
而在东风渠边上、田园路上、魏河南路上，也是各种二手车的营地。就连附近的河道上，也零零散散地停放有几辆二手车。
回顾：马路成“展厅”，办事处曾称将派遣专人巡查防止反弹
2018年8月10日，河南商报曾重点关注并报道了这个“黑户”停车场。
据当时的报道称，有车主曾透露，虽然没人查，但是有人管，“我们都是交过钱的，一个月停一辆车300元。”
在附近不远的文化路路西，有几家二手车交易市场。既然有市场，这些数以千计的二车手为何占据道路经营?
一家“二手车广场”的商户透露，他们市场里的车都是品牌车，价位都在十几万到二十几万之间。对于广场上的车位，商户表示都是自己买的车位，一个车位每月好几百元。附近停车场办公室王姓经理表示一个露天车位一个月是500元，车位都是一个价，不分地段，如果是展厅的话，价格是按照面积来算的，45元每平方米一月。“6米宽24米长，下来是144平方，一个月大概也有万元。”
两相对比，在车位方面每月数千元的租金优惠，让更多商户们选择了马路市场。
而在当时报道后，郑州市国基路办事处工作人员告诉河南商报记者，该二手车市场可能是自然形成的，并没有在办事处备案。 针对占道问题，办事处工作人员称多个部门联合执法，已经开始清理附近车辆。他同时还称，之后，他们将会派遣专门人员，对这些区域进行巡查，防止出现反弹的情况。
但住在附近的市民李明表示，他在这里住了五六年时间，基本上都是撵一回停一回，每撵走过一段时间，不久就又恢复了。
【记者手记】一个“黑市场”究竟还要“黑”多久
城中村改造，车管所北移，2012年，这里的二手车市场就已经被拆迁。
原想这里会焕然一新，成为市民的居住生活安乐之地，然而，有名有分的中博市场走了，却聚拢了一个“二手车市场”。
数千辆的二手车占压车道，也已经影响了附近市民的通行。
此前，河南商报曾做过重点报道，这个“黑户”目前已经对这里的交通造成了很大的影响。
在走访中，除了销售二手车，加上一些人违规建设的简易房，把原本相关部门花巨资打造的干净、卫生、整洁的沿河绿化带公园，变成了自家的后花园。
此前采访中，郑州市国基路办事处相关人员称，该二手车市场可能是自然形成的，并没有在办事处备案。针对占道问题，他们也表示一直在处理，同时多个部门联合执法。
此时，仍旧是占压车道、影响通行、污染环境……就是这样一个“二手车市场”存在着，市民抱怨，“感觉这里都没人管，我们老百姓的通行安全无法保证。”
一个“黑市场”究竟还要“黑”多久?“撵一回停一回”，何时才能清理完?
