【中南汽车教育网 行业动态】离牵手上汽一起要造互联网车这事宣布还不到一个月，阿里巴巴集团紧接着就把目光转向了中国最大的经销商集团广汇汽车服务股份公司。
离牵手上汽一起要造互联网车这事宣布还不到一个月，阿里巴巴集团（下称“阿里”）紧接着就把目光转向了中国最大的经销商集团广汇汽车服务股份公司（下称“广汇”）。如果说与上汽的联合动作被视为阿里将生态圈扩展到了汽车领域勇气，那么，与广汇的合作则彰显了阿里在汽车价值链上更为强大的野心。
阿里广汇在杭州将宣布共建二手车O2O交易平台，建立涵盖售前、售中、售后的二手车O2O交易平台的规范和标准。知情人士告诉记者：“目前二车手业务这块尚无特别成熟的商商发展模式，广汇和阿里合作就是想借助阿里强大的电商平吧，做大二手车业务。”对经销商集团广汇来说，因为有数量可观的基盘客户，广汇在二手车货源上有绝对的优势，借助阿里的电商平台，可以对接到更多的消费人群。而对阿里来说，打通二手车无疑是为其在汽车价值链上又添一枚棋子。
了解到，目前双方的合作尚未触及到资本层面的动作，仅限于利用各自的优势在二手车业务层面进行合作。广汇在全国有500多家4S店，已经积累了大量的二手车资源客户，“这些车源通过阿里的电商平吧，可以在线上形成更为规范化透明化的二手车业务作业。”知情人士告诉记者，在线上交易形成后，广汇的经销商网点又可以实现后期交车等线下服务，将O2O业务完成。此外，广汇在对二手车的检测方面也已经有了一套相对成熟的体系，这有利于在未来二手车业务发展上进行更规范的操作。
官方的数据显示，2013年全国二手车交易量达到 520.33万辆，从事二手车业务咨询的总经理告诉记，其实摸底的数据大约有 800万辆，“今年交易量有望达到 1000万辆的规模。”
“中国汽车市场的保有量已经超过 1亿辆，这个数字足以支撑足够大的二手车市场。”郎学红说，“保有量为 2亿的美国市场，其二手车交易量达 4200万辆。”她认为，中国汽车市场已经从增量市场转变为存量市场，这意味着二手车的发展将迎来春天。
“原来我们这些正规军是不屑于做二手车的，卖奔驰马宝奥迪的经销商如果说做二手车会让人笑话。”庞大汽贸集团股份有限公司（下称“庞大”）此前接受《第一财经日报》记者采访时表示，但现在情况不一样了， 4S店必须寻找新的商机，二手车已经成为未来一块重要的业务板块。
二手车业务网络化已经成为未来一种重要趋势。庞大已经和易车、易信拍三家出资建立庞大智信汽车科技有限公司（下称“庞大智信”），专门通过网络平台经营二手车业务。庞大去年二手车业务大约有 5万辆左右的交易量。
“如果不通过模式创新去开拓这块业务，二手车业务的发展将有很大的局限性。”上述知情人士称，去年广汇在二手车方面的业务也只有几万辆，目前二手车市场黄牛较多，正规军参与度远远不够。从长远角度看，二手车业务将成为4S店新的赢利增长点。
虽然二手车业务已经出现繁荣势头，但二手车在中国车市要得到大发展仍须突破诸多瓶颈，二手车在税收、评估体系、商品属性等很多方面皆有待政策上的突破和完善。
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