本田是一个非常热血的品牌，全因创始人有一个赛车梦，并且将理想付之于行动，早年的本田非常热衷于赛车运动，旗下也有众多高性能车型，所以不少车迷都十分追捧这个品牌。直到现在，哪怕以家用车为主的本田，依旧是非常多玩车人士追随，就连MPV车型都有不少玩家进行改装。
本田车型天生就有一种“热血”的感觉，而说到最受改装玩家欢迎的，当属思域了。当年思域在赛场上可谓是叱咤风云，哪怕到了第十代，换上了全新的涡轮发动机，依旧是同级车中玩法最多样化的，而东风本田后来追加的两厢版思域就更具运动气息了，原厂自带运动化包围和扰流，原厂已经充满了性能气息。所以玩两厢思域的人，外观上都不会再有太多的改动，简单地换套避震轮毂，已经非常好玩，今天的主角就是黑色两厢思域轻改案例，这样的改装不单止恰到好处，而且还能把思域底盘潜能发挥得更加极致。
映入眼帘的就是经典的日本轮圈品牌Rays的17寸CE28款式，这款锻造轮圈多年来在各种改装案例中的出镜率十分高，已经成为日本改装件中的经典。
与Rays搭配的是米其林PS4轮胎，尺寸为225 45 R17，PS4的公路性能有多强悍不用多介绍，看众多超跑都喜欢用就知道了。
为了应对抓地力的提升，刹车方面改用了AP 的4活塞产品，配合划线刹车盘，制动效能大大提升。
此外，在轮毂螺帽方面，这车选用了一个新的品牌CHANG ——昶捷。这款轮毂螺帽型号为，长度40mm，采用闭孔式设计，重量为56G。定位是高级赛用车轮螺母 ，采用日本进口锻造钢精锻制作，表面特殊工艺处理不易掉色褪色。应对激烈驾驶螺母也不易下降扭矩，即使用高强度风**拆装也没有问题。赛场上高温时也不易产生热膨胀，耐腐蚀性优良，属比赛竞技专用产品。
CHANG 昶捷螺帽还提供4种长度设计，分别是25mm、35mm、40mm、48mm，应对不同ET值和不同造型轮毂搭配使用。颜色方面主打黑色、银色，两款经典的百搭颜色。
其实这是属于我国的一个新晋改装品牌，其产品定位于赛用，从原材料到设计再到生产把控都相当严苛，确保高端品质，售价方面仅需日本品牌的一半价钱，性价比十分高。
这是一个非常具有参考价值的案例，在同一个行走系统当中，包含了3个国别的改装品牌部件，而共同点是这些品牌都是在各自领域有一定口碑的，性能品质有一定保证。这样的搭配不仅能充分提升各部位的性能，而且还兼顾性价比，是理性的选择。
不要整天吐槽国内没有汽车文化，其实一切都在发展当中，而且已经有不少品牌作出成绩。真心高兴能见到我国自主改装品牌能与国外老牌一起搭配发挥效能，不难预料日后国内将涌现更多具实力的改装品牌，一起为改装文化事业做贡献。
