隔行如隔山，我第一辆车开了6年多到4S店置换新车，没想到踩了两个大“坑”，旧车是卖掉划算还是4S店置换划算，下面详细分享一下我的经验。
当时去4S店订新车时看到门口有“二手车置换补贴”的宣传，于是问了4S店经理旧车置换的相关情况，经理说流程比较简单，首先对我的旧车进行评估，根据购买新车的具体情况来定，一般置换补贴在元左右。
简单了解之后觉得挺不错，于是我把开了6年多的卡罗拉开到4S店等4S店进行评估，当时4S店说要先签一份置换协议，另外购买新车需要交10000的定金，当时新车已经初步确认了，只差提交贷款资料，想着反正都要订车，也就交了定金。
第二天4S店来电话说旧车初步估价6.5万，置换补贴为5000元，当时我觉得旧车估价有点少，于是我把车开到二手车市场问了问，两家报价基本都在7.6-8.2万左右，之后找了4S店，他们最多只能加2000，可以送一次新车保养，但与外面的报价相差还是较大，于是没同意置换方案。
之后4S店的销售私下给我说了一个方案，我可以自己到二手车市场卖掉旧车，然后拿着旧车过户的相关手续来4S店购买新车，这样也有补贴。但这一次我详细问清楚了，对新车有一定要求。
首先需要选择顶配车型，只能贷款购车，而顶配车型优惠幅度偏小，还需要3000块的置换、新车金融服务费，前3年车险由4S店代买，这样算下来仍然不划算。其实羊毛出在羊身上，旧车置换还有很多门道。
1、4S店与外面二手车商合作，压低旧车价格
这几年很多4S店都有旧车置换的业务，但是4S店本身并没有回收二手车，都是与外面二手车商合作，当有车主想要用旧车置换新车，这时候4S店会联系合作的二手车商，让他们来4S店给车主旧车估价。
因为二手车商和4S店都想通过旧车赚取一定利润，自然二手车商在报价时会把他们和4S店的利润留好，这样实际报价就会远低于正常二手车商的报价。
2、在新车上设置附加条件，提高门槛
4S店恰恰就抓住了车主想省钱的心理，在新车上动了心思。设置了各种条件，置换只针对中配、高配车型，本身中高配置的车型4S店的利润更高，原本新车优惠1万，这时候4S店只优惠8000，甚至有的4S店还说新车只能选贷款购车方案，这样一来，4S店又有了更多利润来源。
3、收取附加费用
对于4S店来说，全款卖新车的利润空间很透明，利润越来越小，因此销售一般都会引导客户选择贷款购车方案，只有这样才有理由收取各种附加费用，比如金融服务费、上牌费、保险代办、出库费、**费用等等。
而选择旧车置换，有的4S店也可能会收过户费、代办费用等等，这就需要事先了解清楚，尤其涉及签订协议、交定金这一类一定要问清楚各项费用明细，以免交了定金后层层加码。
总结在最后
一、4S店旧车置换的流程：
1、旧车验车估价，谈好旧车价位，签订置换协议；
2、旧车过户，一般是和4S店签订购销协议，车放在4S店，等有车主买的时候由客户过户，过户费需要自己出，过户后把相关手续给4S店，提交置换补贴，等待厂家或者4S店打款即可；
另一种4S店联系二手车商，把车卖给二手车商，一两天时间就可以搞定，提新车时旧车置换补贴可以直接抵扣新车款。
3、选购新车，其实旧车置换和新车是分开的，并没有关联，提了新车，凭旧车过户相关手续资料加上新车信息就可以申请补贴。
旧车置换所需资料：过户时需要行驶证、旧车机动车登记证书、购车发票，置换后需要过户相关资料。
一般旧车置换有三种方式，可以是同品牌置换，比如都是上汽大众旗下的车型，可以置换，不同品牌也可以置换，比如想买大众品牌的新车，但是自己旧车是丰田车型，同样可以置换。
车主之所以想要旧车置换，主要还是看中置换补贴，另一方面也可以把旧车处理掉，相当于省了钱，对于4S店来说，旧车置换一方面可以吸引更多客户前来咨询、看车，增加成交率；另一方面，通过这种方式从中赚取更多利润，是一举两得的好事，至于补贴，羊毛出在羊身上。
二、旧车如何处置才划算？是卖掉还是4S店置换？
如果旧车通过4S店置换，价格上肯定不会有外面二手车商给的高，毕竟中间需要有利润，自然这种方式不划算，但是相对来说省心、省事，如果差价不是很大的情况下可以选择这种方式。
如果自己去卖旧车，先要和4S店确认好需要哪些资料，具体流程也问一下，然后把过户手续按4S店要求提交，这里需要特别注意，都说买二手车“水深”，其实卖二手车同样有很多讲究，一不小心就会吃亏。
很多车主可能会想到通过网络渠道，把自己旧车挂在网上，寻找本地买主，这种方式很方便，但是你接到最多的电话可能都是中介平台，就是二手车平台的电话，一般就是找车主商议，旧车由他们平台寄卖。
简单来说就是平台和车主大概协商好旧车卖多少钱，然后签订一份旧车寄卖协议，车主把相关资料给平台，平台先付车主一部分车款，等旧车卖出去过户时再付车主尾款。
这看起来省心省事，但如果遇到不良平台商家，很可能被“套路”，等车主签订了寄卖协议，付了部分车款，之后平台可能会以某个理由说旧车有人要买，但是发现旧车发动机有问题，需要车主先维修好。
他们深知，一般车主都不想再掏钱维修，利用这一点又给车主出了一个新方案，比如说，平台和车主各承担部分维修款或者车主把旧车价格降低，通过这种方式赚更多利润。
因此，这种寄卖方式也需要注意选择好的平台商家，以免吃亏。
如果自己去二手车市场，可以多跑几家，对比之后再选择，卖车时也要把各项费用了解清楚，比如所需资料、过户费、车辆验车等等都需要问清楚，最常见的就是先没有发现旧车的问题，等关键时刻才说车有问题，以此来降低车价。
关于二手车置换新车的一些小技巧，买新车时，先不要说想置换，先把新车各项事宜谈好，比如说车型、版本配置，车辆价位、选贷款还是全款等方式谈好，然后再咨询旧车置换的事情，如果说补贴低于厂家补贴或者旧车价格很低，那可以确认置换就是噱头，那就可以谈自己过户，自己提供补贴所需资料，这样尽可能避免吃亏。
