本人也算是个老湿机了，驾龄从04年算起十七八年了，从刚开车的难掩兴奋，到现在的波澜不惊；从刚上手的手忙脚乱，到老司机的稳如老狗；从刚上路的都能超谁，到现在的谁都能超。。。。。。摸着自己字母M一样的发型感叹着人生，抛光的大脑门，磨光的轮胎皮。
不在感叹，言归正传。看本作者名字就知道，想换辆唐大米，老车处理下。这次分享下卖车经历，一辆老婆名下的比亚迪宋16款手动顶配，当年靠眼缘，比配置买了这个车。车还好，没有什么大问题，修过变速箱。有次去商丘出差，暴雨，在水里开了两天，变速箱估计是进了点水，生锈了，低档起步时噪音大的不行，换了个离合片一类的东西，不太懂，修车的说比亚迪挺舍得下本，用的东西真不错，博世的（这个牌子我还是知道的，第一梯队的东西）。出过次小事故，被公交骑脸，很无奈，公交全责。（配图）
车还是很不错的，给国产点赞。这车手动挡，郑州这地方上下班我走三环10公里差不多得40分钟到1个小时，不停起步刹车，油离换挡。开的是真的累，跑个稍远的地方右腿跟G潮了似的，直抖。最终决定换掉。车辆配置：360影像，全景天窗，电动四向调节座椅，中控可安装app，四轮米其林轮胎（真的耐用，10万公里没咋地，再磨个10万8万公里估计没问题），非全尺寸备胎，全车内饰大部分软质材料包裹。总共开了10万公里，其中市区应该有4万左右，高速6万，综合油耗表显7.4L，实际应该在8个油，市区油耗夏天开空调比较堵的情况下不到9个油，还是不错的。下图郑州到西安开出的巅峰油耗，比混动都低。
卖车想着多跑几家能不能卖个高点的价格，四S店大概了解了下说是比较低，估计也就4万。。。。。。（心痛一会儿），先找了二手车平台，比如瓜什么子，人什么人，5什么8同城。。。。。。其中好像就这个瓜什么子来了个二手车鉴定师（还挺准时），别的几个平台貌似不太看起俺这国产车，电话也打了，时间也约了，就是没人来看，哎，这年头收废品的还上门服务，生活水平是提高了，二手车整的还不如废品待遇好。平台类的给价格基本就在3.5到3.7之间，估计是没看车，看了找找这那的小问题，估计也就是3.5了。自己开着车又到二手车交易市场试了下，车贩子说我多少能卖，我说4W，谈了会儿，我让1千，车贩子信誓旦旦的说只要今天能过手，差不多，然后领到验车的地方，也就是几个彩钢瓦房子，收车的验车，验着砍着价，旁边还有打配合的，说这车不行，配置低，年数长，公里高。。。。。。。搞得我烦烦的，3.8能收你收，不能收咱不废话。旁边演戏的来了句这车3万差不多了，当我几十岁白活了么，这招术拿出来坑小白都不一定够用，我这暴脾气，开上车扭脸就走，懒得磨嘴皮子。后来跑到二手车市场（下雨，再加上二手车市场门脸太小，一开始就准备找它来着，没找到），直接找车商，聊了聊才知道为啥这二手车不好卖，价格也低的问题。。。。。。。那是一段悲伤的故事，郑州7.20暴雨，我这小40的郑州人也是第一次经历，以前的暴雨也会造成内涝，水深不过到腰，但是这次这暴雨刷新了我对暴雨的认知，真真的哪哪都是水，哪都能跑船，要不是公司地势高，估计也难逃。40来万辆车被泡，灾后路两边甭管有没有修车的，都有车在那放着，座椅、隔音棉什么的在车顶上晾晒着。因为这，郑州包括后来遭灾的这几个城市的二手车都受到了打击，卡在这个点儿上的二手车第一反应是不是进水了，是不是五行泡水？？？再加上灾后紧接着的疫情，生产生活停滞，正是涝疫结合时期，各行各业受影响，这时候卖车不是个好时间点。我这也是没办法啊，新车定的比亚迪唐dmi，1月份交定金，8月底提车，老车不卖，钱不够不说，新车回来都没地方放，没得停车位啊。
最终没有卖二手商，同事家里哥哥正好要买辆二手车过渡下，我这车提车同事就知道，天天开着，出差有时候同事也坐，什么情况都知道，知根知底，可以说这车走过的5年，她基本可以算是个见证者了。最终这台车以3.8的价格交易给了同事哥哥，双方都很满意，我能很快的拿到钱，对方能拿到一台称心如意的车辆，并且比二手车商那里便宜很多。（我了解过二手车的卖价，这车根据成色，配置，年份及保养情况等，价格应该在4.5左右）
总结下来，如果你的车确实车况什么的比较好，不太急着卖的话还是朋友圈什么的扩散下吧，你能多卖俩钱儿，朋友还能捡个便宜，何乐而不为。我这车卖了之后有几个朋友怪我不想着他们，这事儿整的。不过你的车如果有问题，有故障，这朋友你要是还想继续做下去，我劝你还是别卖给身边人，你的车辆介绍和对方就收到并理解的信息多少有那么点不对等，这就算是有疙瘩了，特别是对车辆认知就是张白纸的人。
写出这段小经历，各位看看有没有点有用的，动动手点个关注，各位再会。
