奥迪品荐二手车最近活动不断，我们也邀请到了奥迪北部区的二手车经理进行了采访，通过文章我们看看一年来奥迪品荐的业务进展如何？
转眼间奥迪品牌二手车从最早的AAA正式更名为“奥迪品荐”已经经历了一年的时间，在这一年中“奥迪品荐二手车”在全国遍地开花，继苏州、华北、两广之后，又进军了东北市场。将奥迪不断倡导的活力进取、富有品位和文化内涵的生活方式，与品荐二手车秉持“专业、诚信、便捷”的品牌理念，展现的淋漓尽致。
奥迪北部区二手车经理任玉凯先生
今天我们有幸采访到了奥迪北部区二手车经理任玉凯先生。请他满足我们好奇心的同时，也为我们更加深刻的讲解一下奥迪品荐二手车。
第一车网：北方市场作为中国汽车消费市场格局的重要组成部分，奥迪品荐业务进展如何，是否达到预期目标？
任先生：作为奥迪来说，北方市场一直以来是最重要的市场。自从去年的奥迪品荐品牌发布以来，我们一直致力于提升品牌形象，目前不仅在北京有奥迪品荐二手车展厅，在内蒙古、河北均有新建成的品荐二手车展厅。从实际业务量上来看，相比去年有了明显的增长，华北地区业务量上升了一倍以上，经销商零售量与库存也明显提高。以百得利展厅为例，每天二手车库存量都保持在40辆以上，主要车源来源是置换，还有一部分是收购，以及一小部分厂家用车，就目前总体形式来说，我们今年已经提前超额完成了全年的销售计划。
第一车网：奥迪品荐二手车成立运营的这一年多以来，消费群体呈现什么样的特征？
任先生：目前品牌二手车的消费群体，与传统二手车市场的用户群体差异较大。我们的客户群体更加理性，更加成熟，客户群年龄要比传统市场低，文化程度偏高，其中不乏海外归国人士。这样的消费群体中，有很多人会把我们的品荐二手车推荐自己的朋友，并且一些老客户会经常来以旧换旧；在比较理性的消费群中，小私营业主占有很大的份额，他们虽然完全有实力购买新车，但是考虑到商业用途、以及资金的利用率（贬值率、用车成本等方面），而选择了来购买品牌二手车；还有一部分实力比较雄厚的私营业主，往往会在一次性购买多辆百万以上的高端二手车（性价比高、车况极好），这样的消费模式我们很愿意看到，这种模式也意味着品牌二手车市场在逐渐成熟。
第一车网：奥迪品荐在过去一年中，开展了众多的特色宣传活动，而品荐是如何将宣传活动与销售策略进行有机的结合呢？
任先生：今年我们仅北京区就选择在四家展厅举办了不同形式的实体宣传。我们组织的活动与主流的经营模式还是有区别的。我们对宣传活动的定义，就是让更多的消费者注意到奥迪有品荐二手车的业务，消除一直以来的信息不对称，一方面给客户一个良好的二手车购车环境，一方面给我们自己一个答谢客户的机会。我们通过这些活动，引起更多消费者的关注，使更多的客户更全面的了解到品荐二手车，了解什么是品荐二手车，品荐二手车跟二手车交易市场有什么不同，在奥迪品荐进行二手车交易对自己有什么保障。今后我们还会通过更多的宣传形式，在宣传品牌二手车的同时，回报客户。我们也会尝试把二手车业务与慈善活动相结合，表达一份爱心。
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奥迪品荐二手车最近活动不断，我们也邀请到了奥迪北部区的二手车经理进行了采访，通过文章我们看看一年来奥迪品荐的业务进展如何？
第一车网：奥迪品荐拥有110项专业检测，与为品牌二手车的宝马尊选100项专业检测和奔驰星睿158项专业检测标准相比有什么不同呢？
任先生：同为品牌二手车，在车辆检测环节上，大的分类是相同的，主要区别在于静态检测时检测点位的多少。奥迪品荐110项、宝马尊选100项、奔驰星睿158项，这些仅限于我们在二手车收购时的评估检测。作为奥迪品荐，我们在收购之后，将会对车辆进行整备。我们真正拿来出售的奥迪品荐二手车，在出售前的整备时，会在110项的基础上更为细化，达到270项。不过从比较上，我们奥迪品荐与同为品牌二手车的其他两家品牌之间区别并不大。
第一车网：未来的二手车市场格局会是什么样的？二手车市场，独立品牌二手车展厅和厂商品牌二手车之间将以何种形式共存？
任先生：如果我们把二手车流通环节的经营主体进行划分，可以划分为三类：二手车市场（个体经销商）、品牌经销商（由厂家支持的品牌性二手车经销商）和独立品牌经销商（已形成一定规模的拥有自己独立品牌形象的二手车经纪公司）。而这三种主体的格局首先取决于二手车市场的发展状况，目前二手车市场处于卖方市场，市场上的可流通二手车资源很少，车源成为影响二手车行业发展的主要瓶颈，作为二手车市场里的经纪公司，可以比较灵活的掌握大部分的市场资源。近几年品牌二手车的优势也在慢慢建立，很多以前从4S店直接流通到市场的二手车，成为了品牌二手车的直接车源，给了品牌二手车很好的车源基础。通过这方面看来，独立品牌经销商在车源方面就显得明显不足。
卖方市场在二手车市场不断成熟中，车源不断增大的形势下，终将转变为买方市场，二手车资源重组以后，就会出现行业洗牌，客户群体也会随之发生转变。比如我们品牌二手车经销商，会不断抓住本品牌的优势车源进行销售。独立品牌二手车经销商的车源逐渐稳定，但是由于车源质量得不到保证，虽然车型选择较多，但在车辆质保上要稍差于品牌经销商。二手车市场里的经纪公司，最终会发展为以价格为导向的客户群体为主，车况多数不是非常好，但价格优势明显。
第一车网：对于二手车实体的网络化经营，您有哪些建议和看法？
任先生：网络作为一种新兴经营模式，近几年不断有新车厂家在进行尝试，最终能否成功也还是要继续等待市场的进一步检验。目前来看，从客户群体的开发，网络运营的管理，专业人员的培养等等方面，还是起步阶段，最终能否形成一种合理的经营模式，还是需要市场的验证。在目前这种卖方市场的前提下，相对来说网络营销的市场空间并不大，网络化只是作为传统经营实体销售的一种补充，在目前并不愁于卖车的现状来看，经销商积极性并不很大。而且目前还没有统一的鉴定标准，能否通过网络使得非专业用户能够直观判断车辆的客观情况是目前最大的问题。虽然网络化是未来整体的经营趋势，但是确实有很多现实的问题，我们也希望它在将来能够成为一个很重要的经营模式，这样对二手车市场的多元化发展是一种很好的促进。
编辑评语：奥迪品荐作为高端品牌二手车，同样秉承着奥迪品牌一贯的活力进取、富有品位和文化内涵的生活方式，并将这种奥迪文化融入到日常的工作中，相互感 染、互相传播，默默地感动着身边的所有人。也许这就是奥迪的精髓，一种理性而又精致的生活，用最合理的方法，最精致的方式，感动着所有人。
奥迪品荐作为高端品牌二手车，同样秉承着奥迪品牌一贯的活力进取、富有品位和文化内涵的生活方式，并将这种奥迪文化融入到日常的工作中，相互感染、互相传播，默默地感动着身边的所有人。也许这就是奥迪的精髓，一种理性而又精致的生活，用最合理的方法，最精致的方式，感动着所有人。
