【摘要】日前，正在修建的燕房线与既有线路房山线在阎村北站实现高架合龙，线路通车后，燕房线将与房山线在此实现同台换乘。由于燕房线是我国首条全自主全自动驾驶线路，未来将实现无人驾驶，这条线路也早早开始调试。
日前，正在修建的燕房线与既有线路房山线在阎村北站实现高架合龙，线路通车后，燕房线将与房山线在此实现同台换乘。昨天凌晨，随着一片200多吨重的预置梁缓缓落至桥墩，燕房线与房山线高架桥完全实现合龙。据轨道交通管理有限公司介绍，按照规划，既有房山线将从目前的苏庄站继续向西建设2.2公里，直达阎村北站，而燕房线则在此继续向东建8站至燕化站，两条线力争明年实现贯通运营。据介绍，两条线全部以高架形式建设，对接需要安装126片类似的预制梁，未来施工方将在预制梁上铺设4条轨道线路，中间2条为房山线，两侧为燕房线。轨建公司一中心书记刘鑫告诉记者，房山线与燕房线的换乘方式为同台换乘，由于两条线路是首尾相接，且都在同层，两个方向均能实现同台换乘，换乘距离只有10米。目前，房山线苏庄至阎村北站的区间已经建设完毕，燕房线8座车站中有7座完成主体结构，开工相对较晚的老城区北站也已进入施工基础阶段。由于燕房线是我国首条全自主全自动驾驶线路，未来将实现无人驾驶，这条线路也早早开始调试。今年，燕房线列车已开始在停车场试车线上调试，争取在年底，列车能进入东段的4站上线调试，明年将全线进行调试运行。“如果调试顺利，力争明年两条线实现‘牵手’运营。
”记者了解到，燕房线与房山线北延工程也将同步开通投入使用。未来燕房线与房山线贯通运营后，燕山组团的居民乘坐轨道交通线路，预计大约20分钟就能够到达六环内的苏庄车站。西郊线S1燕房线明年通车京华时报讯(记者黄海蕾)昨天，记者从北京市交通委获悉，地铁16号线北段将于今年年底开通试运营。同时，根据市政府工作部署，西郊线、S1线、燕房线三条线路2016年底部分满足试运行条件，并计划于2017年开通试运营。据记者了解，地铁16号线线路全长约50公里，全部为地下线，共设车站29座。今年年底，西苑站以北的10站计划率先开通。根据目前车站的初定站名，西苑站以北10站分别为北安河站、温阳路站、稻香湖站、屯佃站、永丰站、永丰南站、西北旺站、马连洼站、肖家河站、西苑站。此外，西郊线为北京市第一条现代有轨电车、S1线为北京首条中低速磁浮线路、燕房线为北京首条采用全自动无人驾驶系统的线路，这三条新线在我市实现优先发展公共交通战略中具有示范作用和深远意义。但由于三条线路制式在本市尚无运营经验，运营筹备工作应及早开展，尤其对于交通接驳工程要及早筹划，重点推进，尽可能为乘客出行创造便利条件。
